昌  远  十  年

                                  ——从职工用车看昌远变化

2002年1月，通过严格的笔试、面试，新成立的昌远公司招聘了19名员工，我有幸成为其中的一员。记得我们这一批人，当年绝大部分是骑自行车上班的，只有一位小帅哥是骑摩托车上班的。公司当时还没有建设自己的车棚，我们这些人的车，只能借邻厂的车棚用。

5月份，公司陆续又招了10几名员工，并且从远翅总部派了多名师傅来教导我们这些新员工。最初，我们公司只有7副日本产的模具在生产。现在我明白，为什么先拿这7副模具来，因为日本模具质量好，注塑出来的产品，几乎是没有飞边的，可以直接包装入库。

我们这些人，既是注塑工，又是装配工，分工不是很细，生产部怎么安排怎么做。有时候还要抱产品直接送到昌铃生产线。

30几名员工，有26-27名员工是骑自行车上班的，约有2-3名员工是骑摩托车上班的。

2003年，公司在自己厂门前，建立了四个独立的小车棚，在当时，足够公司所有人的车停放，还规划了一处，专门停放老总的车。当年，只有一部“北斗星”车。

随着生产规模的不断扩大，公司的人员越来越多，而且员工们已经在陆续换车，从自行车，换成电动车。或者是从电动车换成摩托车。四个车棚都不够用了。在停车的时候，总是要挤一挤、挪一挪才能放得下去。

到2005年，公司已经有员工约200人了。车棚还是没有变，人员增多了，用车也明显多了。还好，我们公司的员工上班的特点是三班倒或者是二班倒的。所以，我们厂的车棚是利用率最高的。每天24小时都有车。

2008年，景德镇的一场8级大风，刮坏了很多东西，也包括昌远公司的车棚。那车棚顶都被撕裂了。公司下大力气，以最快的速度投钱重建了一个公业园区内最大最结实的车棚。车棚分了三大区：对着马路的四分之一用来停放公司的中轿车，另外四分之一用来停放公司员工的摩托车，背对的二分之一用来停放员工的自行车或电动车。

2009年，昌远公司汽车配有5部了。汽车的档次也提高了。由“平头碰”，更换为“北斗星”，再更换为“利亚纳”，再更换为“尼桑”。

昌远这已经过去的十年，是辛苦建设的十年，也是发展的十年，在此祝愿昌远的若干个十年不断发展、不断壮大，走向辉煌。

                                        （昌远技质部：冯寒娟）